Cecep Piston

Hobi motoran buat Bapak2 yg (usia) muda nya udah mulai berkurang pasti bakalan lebih banyak tantangan nih, bukan cuma dari inner circle aja tapi juga dari badan Bapak, terutama di bagian pinggang. Gausah ngeles alih2 pengen kliatan muda terus, padahal yg namanya badan mah gak bisa diboongin Pak, hayo jujur ...

Nah buat menghindari nyeri2 ataupun cidera dibagian pinggang atau bahasa keren nya : backpain, sebaiknya lakuin beberapa langkah ini pas motoran :

• Stretching dulu, 5 menit sebelum berangkat kayak Mamang Rossi VR46 sebelum mulain balapan biasanya dia bakal nunduk2 sampe jongkok2 disamping motornya buat stretching. Bisa juga Bapak inget2 gerakan senam ringan jaman sekolah dulu sebelum mata pelajaran olahraga.
• Jangan biasain naro tas di punggung, motor jaman sekarang udah dilengkapin sama bagasi atau cantelan buat ngiket. Jadi tas bawaan mending taro aja di bagasi, di iket pake jaring, atau cantelin di dek tengah antara kaki kalau Bapak pake motor matik. Kalau sekiranya bawaan harian nya banyak, gada salahnya dipertimbangkan juga buat masang box motor yg biasa dipake anak2 touring. Aseli pak, bukan buat gaya2an tapi emang lebih banyak manfaat nya daripada mudharat nya.
• Atur posisi duduk senyaman mungkin, jangan tegang kayak dulu duduk dibangku sidang skripsi, rileks aja, santuy tapi tetep konsentrasi.
• Buang jauh hobi ngehajar lubang ama poldur, inget2 jalur yg biasa dilewatin dimana ada lubang/poldur nya. Pelan2 aja juga bisa dilewatin kok, gausah dendaman apalagi ama yg namanya poldur.
• Saat nempuh perjalanan yg lama, istirahat bentaran setiap 1-2 jam sekali, biar badan tetep fresh & otot2 yg mulai tegang balik rileks lagi.
• Banyak minum air putih bagus buat ngelancarin peredaran darah, tapi jangan keasikan motoran sampe lupa pipis apalagi punya kebiasaan nahan2, ini juga bisa bikin sakit pinggang lho.
• Setel kekerasan sokbreker sesuai bobot & barang bawaan, kalau perlu ganti pake yang terbukti bisa ngeredam benturan dengan baik. Gak melulu harus bermerk atau mahal, yang penting fungsi & material nya gak kaleng2.
• Pake sabuk/support penahan pinggang yg modelnya kayak stagen biasa Ibu pake kondangan, ini bisa buat bantu jaga pinggang tetep rileks.
• Kompres pake air anget atau tempel koyo biar otot gak capek abis motoran. Semua juga maklum kok kalo dah berumur pasti bersahabat banget ama yg namanya benda2 anget ini.

Ada beberapa barang ataupun alat2 yang kadang cuma kita pake bentaran di awal doang gara2 BM (banyak mau), tapi berikutnya mulai males, bosen, gada waktu, & seribu satu macam alasan lain nya buat membela diri, ehehehe tul ga Pak?

Beberapa barang yg bisa disewa diantaranya :

• Games terbaru, biasanya kalau Bapak main game udah tamat gelisah tuh pengen lanjut ke sequel berikutnya atau cari game baru, pastinya game yg lama bakalan gak dimaenin lagi juga.
• Alat fitnes, dengan dalih komit pengen olah tubuh lebih rajin gara2 sering ngliat aktor2 di film faporip, mending bapak sewa alat aja, karena kalo dah penyakit males nya kumat, tuh alat bakalan dicuekin ampe debuan & pada seret. Mau dijual pun harganya malah nyusut.
• Alat2 buat nukang, pas lagi semangat2nya nukang & yakin bisa ngerjain sendiri, bapak bakalan beli alat2 yg suka dipake di acara tipi Bedah Rumah atau HGTV, padahal blum ngerti2 amat cara make nya, mending sewa aja saat emang bener2 butuh (contoh : tangga, spray buat ngecat, mesin potong, bor, gerinda, dll).
• Jas tuxedo, sekalinya dapet undangan resmi yg harus pake jas, bapak kelimpungan soalnya kalau bikin, lama. Mau beli juga kok mahal2, tapi giliran kepake cuman sekali doang, pas dipake di acara berikutnya dah mengecil tuh jas, efek ada kemajuan di bagian abdomen alias tummy a.k.a perut :P.
• Gadget/alat elektronik, biasanya utk keperluan bisnis nih biar Bapak ga perlu pusing mikirin maintenance atau penggantian saat ada yg rusak (contoh : enpon, leptop, printer, dll).
• Alat2 kegiatan outdoor, buat yg hobi piknik, camping, hiking, panjat tebing, & yg sejenisnya pasti paham banget harga tools nya bisa dibilang gak murah. Kalau disimpen dalam waktu lama pun beresiko rusak, giliran mau dipake mesti beli lagi.

Seringkali kalau udah ujan2an, jangan cuman sibuk nyelametin barang bawaan sendiri aja, perhatiin juga lingkungan sekitar yg kita lewatin pas berkendara, terutama yg berhubungan sama keselamatan berlalulintas, beberapa hal ini yg pasti sering kita lihat atau malah kita sendiri ngelakuin hal yg sama :

• Berhenti buat make jas ujan pas bapak lagi bawa motor, jangan ditempat sembarangan yg malah bikin emosi orang lain yg melintas, misal : dalam terowongan, di bawah jembatan layang, di bawah pohon, apalagi di halaman rumah orang yg lagi dibersihin. Lebih baik berhenti ditempat yg aman & gak mengganggu lalin sebelum hujan turun.
• Pilih jas ujan model batman tidak direkomendasi, resiko nyangkut di kendaraan lain atau keserimpet di rante lebih besar apalagi kalau kancing nya udah pada brodol, terbang2 deh tuh kayak sayap batman.
• Siapin sendal atau sepatu buat basah2an, jangan malah bela2in nyeker gara2 takut sepatu kerja nya kebasahan, sefti namber wan pak! Resiko kaki cidera lebih besar kalau gapake alas kaki. Baik itu pas turun dari mobil atau bawa motor.
• Pelan2 aja pas ngelewatin genangan air, jangan gara2 keingetan jaman kecil suka maen di kubangan nyiprat2in orang laen, langsung maen gaspol. Selain resiko celaka & bikin orang lain emosi, bisa2 bapak tengsin juga gara2 kendaraan bapak mogok ditengah2 genangan.
• Wajib nyalain lampu utama walaupun masih siang, supaya safety keliatan sama kendaraan lain apalagi kalo ujan super deres & jarak pandang terbatas.
• Ga usah nyalain lampu hazard, malah bikin bingung yg ngikutin dibelakang bapak, gak ktauan mo belok atau mo pindah jalur nya, berbahaya!
• Buru2 tancep gas pas jalanan kosong, jangan pak! Bahaya keilangan traksi kendaraan atau bahasa keren nya aquaplanning sangat mudah terjadi, rawan kecelakaan. Secanggih apapun kendaraan Bapak kalau udah keilangan traksi mah melintir juga.

Saat Bapak lagi milih helm buat motoran biar kliatan kece & ga kalah ama adik2 yg suka sunmori-an, gausah keder, simpel aja :

1. Pilih model, sesuaikan selera bapak atau bisa juga di cocokologi sama motor yg bapak punya, misal dari warna nya atau juga dari jenis motornya. Motor sport, motor touring, motor custom, dll, punya tipe helm yg berbeda. Mau pilih yg yg model universal juga bisa, contoh : full face, half face, open face.

2. Pilih ukuran, sperti baju, helm juga punya ukuran dari XS sampe XXXL ada. Cara nya diukur dari lingkar kepala (dari bagian kening memutar kebelakang. Abis itu pastiin helm nemplok enak di kepala bapak, jangan sampe koplak2 karena bisa bahaya saat motoran, misal kena gajlukan tuh helm malah nutupin mata atau malah copot ngegelundung.

Patokan standar ukuran kepala : XS (53-54 cm), S (55-56 cm), M (57-58 cm), L (59-60 cm), XL (61-62 cm), dan XXL (63-64 cm).

3. Lihat standar keselamatan, helm yg direkomendasi adalah helm yg sudah punya standar keselamatan/sertifikat dari departemen transportasi baik lokal maupun internasional (contoh : SNI, SNELL, ECE, DOT, dll).

Bukan apa2 Pak, kepala itu adalah bagian paling vital yg mesti dilindungin. Kalo sampe kenapa2 pas motoran (amit2..), trus helm yg dipake gada standar keselamatan nya, bukan nya melindungi, tu helm bisa2 malah melukai kepala.

4. Jajal pake, cobain pake helm kira2 5-10 menit dulu sebelum dibayar, pastiin gak ada tekanan dibagian atas kepala terutama bagian kening karena bakalan bikin pusing. Bagian pipi juga jangan sampe neken banget, bisa2 abis motoran mulut Bapak sariwawan.

5. Harga, nah ini paling sensitip nih biasanya helm paporip harganya diatas 500rebu, kalau uang jajan belum cukup, yang lebih murah juga banyak kok yang berkualitas. Yg penting pastiin aja udah ada standar keselamatan nya.

Pas Bapak lagi asik nyetir sambil dengerin lagu faporip tetiba ada suara letusan ban dari arah depan diikutin getaran kenceng banget di setir :

1. Jangan panik, tetap jaga konsentrasi
2. Jangan injak rem, atur pedal gas supaya mobil tetap bisa meluncur, kalo gak dibantu gas, kecepatan mobil bakalan turun drastis dan rawan terjadi tabrak belakang
3. Kontrol setir sekuat tenaga, nyalain lampu sen sambil ngarahin mobil pelan2 ke sisi kiri jalan (jangan berhenti di lajur kanan ya pak, tar kesamber raja jalanan)
4. Biarin mobil melaju pelan, sampai kira2 ada posisi aman untuk berhenti, lebih baik kalau mobil berhenti sedikit keluar dari bahu jalan, untuk antisipasi kalo2 ada yg suka nyolong bahu jalan, Bapak masih aman.

Kalau mobil sudah berhenti dengan aman :

1. Nyalain hazard, supaya kliatan oleh pengendara lain kalau mobil Bapak dalam kondisi darurat.
2. Pasang segitiga pengaman, kira2 50m di belakang mobil.
3. Siapin peralatan untuk ganti ban, selalu pastiin hal yang satu ini tersedia & siap untuk digunakan ya pak : dongkrak, kunci roda, ban cadangan.
4. Kendorin baut roda, jangan langsung dilepas. Jangan lupa pasang rem tangan & masukin gigi persneling (kalo matik taro di P).
5. Pasang dongkrak di titik terkuat bagian bawah mobil, biasanya dibawah pintu atau dudukan per.
6. Lepas roda & ganti pake ban cadangan, jangan lupa kencengin lagi baut2nya.
7. Kalau Bapak masi ngalami kesulitan, hubungin teman atau kerabat yang diyakinin bisa bantu, minimal mandu buat ganti ban.

Kalau kejadian di jalan tol, Bapak bisa juga hubungi nomor telepon darurat untuk meminta bantuan petugas Jasa Marga atau Polisi PJR yang setia berpatroli setiap saat.

Nomor telepon Jasa Marga (24 jam) : 14080.

Layanan informasi jalan tol : 0813-8006-8000

Jawabannya: biar kagak makan tempat.

Makin ke sini, beberapa tipe mobil dituntut supaya lebih efisien, baik dari segi bobot & juga maksimalisasi ruang.

Sesuai fungsinya ban serep cuma boleh dipake sementara dalam kondisi darurat, dengan ketentuan hanya boleh digunakan dalam sampai bengkel terdekat & kecepatan max-nya 40 kpj.

Makanya ukurannya bisa diperkecil. Dan istilah ban serep sekarang sudah berubah menjadi ban darurat (emergency tire) atau ban sementara (temporary tire).