Asep putih yg keluar terus2an dari knalpot motor 4 tak adalah gara2 oli mesinnya ikut kebakar di ruang bakar, kalau dibiarin lama2 oli mesin bakalan abis & bikin mesin macet.
Gejala awalnya ditandain dari :
- Suara mesin kasar.
- Tenaga mulai kendor, gak sat set lagi.
- Mulai keluar asep putih halus.
- Oli mesin sering kurang.
Ada 2 hal yg umum terjadi kenapa oli bisa sampe kebakar di ruang mesin :
- Sil klep bocor, jadi oli yg seharusnya cuman tersirkulasi di atas kepala silinder buat ngelumasin poros bubungan (camshaft) & klep malah turun masuk ke ruang bakar.
- Ring piston lemah, akibat nya ada kebocoran kompresi didalam silinder yg bikin oli buat ngelumasin setang piston & sekitarnya kebawa naik juga ke ruang bakar.
- Silinder baret akibat dari tumpukan kerak yg berlebih didalam ruang bakar.
Kalau udah gini, mau gak mau mesin motor mesti diturunin & dibongkar alias servis besar, buat di cek komponen nya satu2, skalian diremajain alias diganti part2 yg udah rusak. Parahnya lagi kalau sampe lupa ngecek oli & dibiarin ampe abis, akhirnya mesin mati gara2 piston macet cet gamau gerak karena gak ada yg ngelumasin (istilah umumnya ngejim, istilah bener nya nge-jammed). Bisa2 lebih banyak lagi part yg kena imbas & mesti diganti.
Buat antisipasi biar gak kejadian kayak gini :
- Rajin cek oli mesin & ganti sesuai aturan, maksimal setiap 5000 Km.
- Beli oli yg sesuai dengan spesifikasi mesin, waspada oli palsu yg beredar.
- Pake BBM yg berkualitas baik dengan oktan yg sesuai kebutuhan mesin, supaya gak banyak kerak.
- Gausah terlalu sering geber2 mesin kalau gak perlu, apalagi sampai over rev (RPM lebih dari limit).
