Dulu mungkin banyak orang yang berpikir kalo solusi paling aman buat ngadepin Kota Jakarta yang macetnya di mana-mana ini sederhana, dengan punya kendaraan pribadi. Mau hujan, macet, banjir, ya tinggal bablas aja pake kendaraan pribadi masing-masing, yang penting cepet sampe rumah dan bisa punya waktu buat keluarga lebih banyak. Tapi makin ke sini, justru malah kebalikan. Pas hujan deres di tengah perjalanan pulang kantor, jalan mulai kagak gerak, merah semua di Google Maps. Underpass mulai tergenang, dan motor pada minggir di bawah flyover. Mobil kendaraan juga kagak bisa gerak karena udah lumpuh di mana-mana. Makanya banyak orang sekarang mulai sadar, kalo nyaman di kendaraan aja kagak cukup, tapi perlu kendaraan yang bisa bikin cepet sampe di rumah.
57% Warga bapak2ID Setuju Kalo WFO Bikin Kerjaan Lebih Efektif, Apa di Lapangan Juga Sama?
Kalo ngeliat data dari polling warga bapak2ID kemaren, mayoritas malah lebih pilih KRL sebagai transportasi paling diandelin pas kondisi Jakarta lagi chaos karena hujan, macet, dan banjir. Bukan mobil pribadi, taksi online, atau ojol. Artinya, cara orang mandang kenyamanan sekarang, mulai berubah. Dulu nyaman itu identik dengan duduk empuk, kabin dingin, dan privasi. Tapi buat warga kota besar sekarang, nyaman mulai bergeser jadi sesuatu yang jauh lebih sederhana, kagak stres di jalan, gak perlu kejebak banjir, gak perlu ngabisin waktu 4 jam di jalan, dan yang paling penting masih bisa sampai rumah dengan tenang.
Realitanya, kalo udah hujan plus banjir di jam pulang kerja, motor aja udah kagak bisa gerak kalo lagi macet. Apalagi mobil yang body-nya lebih gede lagi. Makanya warga sering kena mental duluan, karena pan bukan cuma capek pas nyetir aja, tapi juga ketidakpastian bakal sampe rumah jam berapa. Keluar kantor jam 6 sore belum tentu sampai rumah jam 8, bisa jam 10, atau bisa juga jam 11. Kadang baru masuk tol aja udah setengah jam. Belum kalau ada genangan, motor nyelip kanan kiri, klakson di mana-mana, atau Google Maps mulai ngasih rute absurd masuk gang perumahan orang. Dan begitu ketemu genangan, semua orang langsung berubah jadi ahli analisa kedalaman air. Ada yang berhenti dulu lihat mobil lain lewat. Ada yang buka kaca sedikit buat denger suara mesin. Ada yang pura-pura berani padahal dalam hati gremet-gremet panik.
Sementara itu, KRL punya satu hal yang sekarang makin mahal nilainya di Jakarta, yaitu ketepatan waktu. Walopun kita sering liat KRL di setiap jalur selalu penuh, bahkan sampe desek-desekan, tapi pan rel kereta kagak kena macet. Nah, buat beberapa orang, perjalanan yang waktunya stabil adalah KRL ini. Makanya kagak heran kalo sekarang banyak orang yang tadinya gengsi naik transportasi umum mulai berubah haluan setelah ngerasain chaos-nya Jakarta akhir-akhir ini. Efisiensi lebih utama buat di Kota Jakarta ini.
Ada fenomena menarik juga di kalangan para commuter. Kalo hujan besar justru bikin solidaritas warga yang pake transportasi umum lebih kerasa. Orang-orang yang biasanya sibuk sendiri, mendadak jadi saling ngerti dengan ngasih tempat bediri buat orang lain, saling info gerbong depan masih longgar, atau bahkan ngetawain hal-hal aneh yang lucu di dalem gerbong. Hal kecil begitu justru bikin banyak orang ngerasa, “Yaudah lah, kita semua lagi berjuang.” Dan mungkin itu salah satu alasan kenapa banyak pekerja di Jakarta sekarang lebih milih sistem transportasi yang terasa efisien, walau nggak selalu nyaman secara fisik.
77% Warga bapak2ID Masih Pilih Emas, Tapi Kenapa 23% Lainnya Mulai Nyoba ke Perak?
Hal ini juga nunjukkin kalo transportasi umum bukan lagi alternatif buat yang gak punya kendaraan, tapi mulai berubah jadi kebutuhan utama orang-orang yang pengen hidupnya lebih waras. Karena ironisnya, di kota modern seperti Jakarta, kemewahan terbesar sekarang bukan mobil mahal, tapi perjalanan pulang yang lancar.
